别克昂科威原车车门：可以看到别克昂科威原车车门很空洞，几乎没有什么隔音措施。车门内层钣金采用STP进行减震处理。
外层STP止振板把车门变成一个扎实密封的箱体，可以有效强化车门钣金、降低路噪，同时提升原车音响音质。
左右两门在喇叭孔后面还使用的STP专为安装喇叭设计的STP“晶片”，它可以吸收喇叭反射的失真声波，分散和吸收喇叭和门板的共振声，有效的消除声音共振和声波干扰
丹麦242两分频套装喇叭，声音表现均衡，声色纯正朴实，解析力高，没有过多的渲染，力求忠实的还原声音，对于不同类型的音乐都有很大的宽容度。
高音采用原车位置安装，因为是新车以后还是会做A柱声场倒模。
后场采用套装这样相对与后排听音乐的人也是相当舒服的。尾箱工艺，简单、大气、节约空间。
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