碳纤维传动轴的重量更轻，转动起来惯性更小。
有一些高性能后驱车会使用碳纤维传动轴，例如宝马的m4。
后驱车的传动轴是将变速箱输出的动力传递到后桥的，这个传动轴是从车身前面贯穿到车身后面的。
前驱车的传动轴其实就是半轴，变速箱输出的动力可以直接经过半轴传递到车轮上。
碳纤维传动轴的成本是很高的，所以在一般的汽车上是见不到的。
后驱车的传动轴连接后桥的差速器，传动轴的动力会传递到差速器，然后差速器有两个半轴连接到后轮，这样动力就可以传递到后轮了。
传动轴是必须经过动平衡测试的，否则在高速旋转的过程中传动轴会产生一些抖动和异响，这样会影响车子的性能。
半轴也是要经过动平衡测试的，汽车上所有高速旋转的部件几乎都必须经过动平衡测试，例如发动机的曲轴，车轮，半轴，传动轴等。
碳纤维是一种在高性能跑车和赛车上使用比较多的材料，这种材料重量轻，强度高，所以车队和各大超跑制造厂商都比较喜欢用这种材料来制造车身上的一些部件。
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